物流产业是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。伴随智能技术和共享经济业态在物流企业的推广应用，物流智慧化和共享化已逐步演变成为相辅相成的两种运作模式，物流共享化水平作为物流企业共享经济模式的重要指标，是实现物流运作更大更广范围智慧互联的关键纽带；物流智慧化水平作为当前物流企业智能化发展的基本前提，是企业组织实现共享化发展的根本动力和技术保障。应加速提升物流智慧化、共享化运作能力，助力国民经济发展。
加强物流企业内部基础设施建设，着力提升物流智慧化、共享化运作水平。正如“打铁还需自身硬”，物流企业欲实现智慧化、共享化耦合运作发展，应当注重强化企业内部智慧化和共享化物流运作体系建设。一方面，应当完善内部智能自动化基础设施、信息系统平台、安全信用监管体系以及人才引进培养体系建设，为智能共享化物流运作提供安全可靠的智能知识技术和人才团队支撑，并推动物流企业实现全链条信息智能化、数据化、无人化、自动化运作。如适度引入人工智能、区块链、无人机、机器人、物联网、5G、数字孪生、云计算等先进技术，有效助力物流企业各环节高效连接和数智化发展。另一方面，物流企业需要强化物流运作体系共享化水平，促进装备、信息、配送、技术知识等物流资源全方位、内外部共享化，推动物流资源共享平台建设和标准化规范体系完善，打造智能化物流共享生态链，实现风险共担、利益共享、共生共存，进而降低企业前期投入成本和行业门槛风险。
健全物流企业“智慧+共享”耦合运作机制，构筑智能共享物流高质量发展的一流营商环境。一方面，物流企业和行业层面应当健全“智慧+共享”物流体系运作和激励机制，包括信息沟通、协调联动、风险管理、利益协调分配、税收优惠等方面。同时，政府层面也应当完善对智慧共享化物流行业的支持和保障机制，从法律法规、产业引导、人才培养、资金支持、发展规划等宏观层面多维度保障和支撑智慧共享化物流运作模式健康有序发展，推动国家物流枢纽布局建设、物流运作骨干网络体系建立，促进物流活动组织化、规模化、网络化运行。另一方面，政府和行业层面应当充分发挥示范带动作用、建立物流高质量发展的配套支撑体系，深化物流领域“放管服”改革，从政策引导、金融扶持、土地资源支持、产学研平台等多维度为各类智能化、共享化物流技术在企业落地施行提供优质营商环境，平衡物流模式创新和规范化发展。此外，还应推动物流行业数字智能化改造、加强联运转运衔接设施短板建设、推进多式联运发展、促进物流资源共享公共信息平台建立，健全并营造智能共享化行业市场氛围，进而促进“智慧+共享”物流模式理念普及和方案落地施行。
提升物流企业智能共享化耦合运作能力，全方位构建“智慧+共享”新型物流运作体系。一方面，耦合运作能力是推动物流企业“智慧+共享”化转型升级的核心要素与直接动因，企业应当注重提升自身的创新能力、柔性服务能力和协调运营管理能力，努力塑造自身品牌价值、吸纳智慧共享化复合型高端人才，提升自身综合运作实力。另一方面，物流企业还应打破传统行业企业边界，加强与地方政府、行业协会、合作伙伴等多层面协同合作，推动企业实现体系标准化、运营智能化、数据链接化、操作无人化、决策智慧化、平台整合化、资源共享化和行业共生化，构建全方位可触达、全渠道、数智化、共享化的新型物流运作体系，实现物流运作资源供需整合调配、货运降本增效、仓储运输优化、消费体验改善、物流企业竞争力增强，最终达成多方共生共赢。此外，虽然“智慧+共享”物流模式已成行业共识，但企业也应综合衡量自身定位、特质特色、发展利益需要、兼顾长短期愿景目标等进行智能化进程和共享化程度决策，探究适合自身可持续发展的最佳模式。